Војната во Украина го принуди Западот политички и воено да се прилагоди на новата реалност со Русија, но не можеме да ги игнорираме можностите што Кина сега ги има на Арктикот.Острите санкции против Русија имаа сериозно влијание врз нејзиниот банкарски систем, енергетскиот сектор и пристапот до клучните технологии.Санкциите ефективно ја отсекуваат Русија од Западот и би можеле да ја принудат да се потпрат на Кина за да избегнат економски колапс.Додека Пекинг може да има корист на многу начини, Соединетите држави не можат да го игнорираат влијанието на Северниот морски пат (НСР) врз меѓународната безбедност.
Сместена на арктичкиот брег на Русија, НСР може да стане главен поморски пат што ги поврзува Азија и Европа.НСР заштеди од 1 до 3.000 милји во теснецот Малака и Суецкиот канал.Големината на овие заштеди е слична на зголемувањето на летовите предизвикани од заземјувањето Ever Given, кое ги наруши главните синџири на снабдување и економии на неколку континенти.Во моментов, Русија може да ја одржува НСР во функција околу девет месеци во годината, но тие велат дека имаат за цел да постигнат сообраќај во текот на целата година до 2024 година. Како што се загрева Далечниот север, зависноста од НСР и другите арктички рути само ќе се зголемува.Иако западните санкции сега го загрозуваат развојот на Северниот морски пат, Кина е подготвена да го искористи тоа.
Кина има јасни економски и стратешки интереси на Арктикот.Во економска смисла, тие се обидуваат да ги користат трансарктичките поморски патишта и дојдоа до иницијативата за Поларниот пат на свилата, конкретно наведувајќи ги нивните цели да влијаат на развојот на Арктикот.Стратешки, Кина се стреми да го зголеми своето поморско влијание како блиска врсничка сила, дури и тврдејќи дека е „субарктичка држава“ за да ги оправда своите интереси над 66°30′СИ.Во ноември 2021 година, Кина ги објави плановите за изградба на трет мразокршач и други бродови дизајнирани да и помогнат на Русија да го истражува Арктикот, а претседателот Си Џинпинг и претседателот Владимир Путин заеднички рекоа дека планираат да ја „ревитализираат“ соработката на Арктикот во февруари 2022 година.
Сега кога Москва е слаба и очајна, Пекинг може да преземе иницијатива и да ја искористи руската НСР.Додека Русија има повеќе од 40 мразокршачи, оние кои моментално се планираат или се во изградба, како и друга критична инфраструктура на Арктикот, би можеле да бидат загрозени од западните санкции.На Русија ќе и треба поголема поддршка од Кина за да го задржи Северниот морски пат и другите национални интереси.Кина тогаш би можела да има корист од слободниот пристап и евентуално посебните привилегии за помош во работењето и одржувањето на НСР.Дури е можно трајно изолираната Русија толку да вреднува и очајно да има потреба од арктички сојузник што ќе и даде на Кина мал дел од арктичката територија, а со тоа ќе го олесни членството во Арктичкиот совет.Двете земји кои претставуваат најголема закана за меѓународниот поредок заснован на правила ќе бидат неразделни во решавачката битка на море.
За да бидат во чекор со оваа реалност и да се спротивстават на руските и кинеските способности, Соединетите Држави мора да ја прошират својата соработка со нашите арктички сојузници, како и сопствените способности.Од осумте арктички земји, пет се членки на НАТО, а сите освен Русија се наши сојузници.Соединетите држави и нашите северни сојузници мора да ја зајакнат нашата посветеност и заедничкото присуство на Арктикот за да ги спречат Русија и Кина да станат лидери на Високиот Север.Второ, САД мора дополнително да ги прошират своите капацитети на Арктикот.Додека американската крајбрежна стража има долгорочни планови за 3 тешки поларни патролни бродови и 3 средни арктички патролни бродови, оваа бројка треба да се зголеми и да се забрза производството.Комбинираните борбени способности на голема височина на крајбрежната стража и на американската морнарица мора да се прошират.Конечно, за да поттикнеме одговорен развој на Арктикот, мораме да ги подготвиме и заштитиме нашите сопствени арктички води преку истражување и инвестиции.Како што Соединетите Држави и нашите сојузници се прилагодуваат на новите глобални реалности, сега повеќе од кога било мораме да ги редефинираме и зајакнеме нашите обврски на Арктикот.
Поручникот (ЈГ) Нидбала е дипломиран 2019 година на Академијата за крајбрежна стража на Соединетите држави.По дипломирањето, тој служеше како офицер на часовникот со CGC Escanaba (WMEC-907) две години и моментално служи во CGC Donald Horsley (WPC-1117), домашно пристаниште во Сан Хуан, Порторико.
Време на објавување: 20-12-2022 година