премногу тешко!Руската логистика „до застој“?

Бидејќи опциите за испорака се намалуваат и системите за плаќање не се поддржани, санкциите кон Русија почнуваат да влијаат на целата логистичка индустрија.

Извор близок до европската стоковна заедница рече дека додека трговијата со Русија „сигурно“ продолжува, бродскиот бизнис и финансиите „застанаа“.

Изворот рече: „Компаниите кои не се санкционирани продолжуваат да тргуваат со нивните европски партнери, но и покрај тоа, прашањата почнуваат да се појавуваат.Како може воздушен, железнички, патен и поморски транспорт на стоки од Русија кога капацитетот е драстично намален?Транспортните системи, особено транспортниот систем до Русија станува многу сложен, барем од ЕУ“.

Изворот рече дека во однос на логистиката, најстроги санкции против Русија се одлуката на властите на ЕУ и другите земји да го затворат воздушниот простор за руските летови и да ги суспендираат деловните и логистичките оператори во Русија и да ги прекинат услугите кон Русија.Француска логистичка фирма го минимизира влијанието на санкциите врз рускиот бизнис.

Францускиот специјалист за автомобилска и индустриска логистика Гефко го минимизираше влијанието на вклучувањето на нејзината матична компанија на списокот со санкции на ЕУ по руско-украинската криза врз нејзиниот бизнис.Руските железници имаат 75% од акциите во Gefco.

„Нема влијание врз водењето на нашите деловни операции.Gefco останува независна, аполитична компанија“, велат од компанијата.„Со повеќе од 70 години искуство во сложени деловни средини, остануваме целосно посветени на заштитата на синџирот на снабдување на нашите клиенти“.

Гефко не коментираше дали неговите операции ќе продолжат да ги користат услугите на Руските железници за да испорачуваат возила во Европа вообичаено.

Во исто време, FM логистика, друга француска логистичка компанија со блиски врски со Русија, рече: „Што се однесува до ситуацијата, сите наши локации во Русија (скоро 30) работат.Овие клиенти во Русија се главно храна, професионални трговци на мало и производители на FMCG, особено во козметичката индустрија.Некои клиенти ги прекинаа операциите, додека други сè уште имаат потреби за услуги.